라세티? 쎄라토?[12]
라세티 VS 쎄라토 VS 아반떼XD
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blog 터보탈곡기 개러지
라세티는 GM대우에서 만든 준중형 세단으로 아반떼 SM3와 경쟁했던 모델입니다. 출시 초반에는 아반떼 XD나 SM3에 비해 넓은 실내공 간과 대우차 특유의 묵직한 주행감 덕분에 꽤 팔렸습니 다. 특히 이 당시에는 준중형차를 패밀리카로 사용하는 사 람이 꽤 많았기에 경쟁차종들보다 넓은 실내는 분명한 세일즈 포인트였습니다. 다만 아반떼 HD가 출시되고 막판에는 항상 밑바닥을 든든하게 깔아주던 쎄라토마저 포르테로 바뀌며 라세 티 프리미어 출시 전까지는 파리만 날리는 상태였습니 다. 예나 지금이나 GM차들이 늘 그렇듯 편의사양은 아반 떼 HD는 고사하고 XD보다도 부족했고 내구성으로 승 부하기에는 닛산 베이스로 괴물 같은 내구성을 자랑하 던 SM3가 있었지요.
단종된 지 한참 지난 지금 시점에서 보면 결코 상품성 이 부족한 차는 아니었습니다. 아이신 4단 자동변속기를 넣어서 성능과 내구성을 모 두 챙기고 전반적인 성능도 당시 나왔던 준중형차들 중 상위권이었습니다. 피닌파리나의 디자인 역시 무난하고 호불호 안 갈리는 스타일이고요. 부식 문제도 SM3만큼은 아니지만 아반떼XD나 쎄라토 보다는 확실히 나았습니다. 아반떼HD 출시 이전까지는 판매량이 꽤 나왔던 것을 보면 경쟁력이 아주 없는 차는 결코 아니었습니다.
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