토요타식 가격 정책[12]
캠리, 프리우스의 가격이 완전히 겹치네여
프리우스로 얼마나 남겨먹을 생각인건지 *.*
캠리도 구성에 비해 터무니 없이 비싼 가격인데 말이져
ㅌㅌ
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프리우스 가격의 경우 이번 프리우스가 더 이상 130마력짜리 약골이 아니라 가격을 후하게 받으려는거 같습니다.
저렴한 가격으로 승부하던 쏘나타 택시도 단종됐으니
틈새 시장 공략용으로 내놨나보네요
프리우스는 상품성이 많이 좋아지긴 했지만…
한편으론 신형 캠리를 도대체 얼마에 내놓을 생각이길래
프리우스 가격을 저래 올려놨나 싶기도 하네요;;
진심으로. 캠리택시는 단한번도 본적이 없고 프리우스 3세대 한 두번 4세대 한번 본거 말곤
도요타 택시 본적이 없네요.
여기 골짝도 아니고 잠실-강남쪽인데. 대체 어디서 그렇게 캠리택시를 볼수 있죵??
(아이오닉5,ev6, 아이오닉6, 코나, 니로 ev, 심지어 스포티지, qm6 택시는 봤어도 캠리택시는 본적이 없음)
그리고 택시 단종도 2200인가 2000인가 하는 lf 뉴라이즈 택시전용모델이 단종된거죠.
지금도 할려면 dn8이나 k5렌트사양 lpg 2500정도 되는걸로도 충분히 가능함. 실제로 그런 택시도 몇대 봤고요.
보라색캡 달고
캠리는 신형판매가 눈앞인 끝물인차니
게다가 프리우스는 4세대에서 5세대로 넘어오면서 배기량, 출력 다 많이 올라간거라...
프리우스가 급은 아반떼급인건 맞는데
토요타에서 위치가 코롤라보다는 상위인걸로 아는데
국내에 코롤라가 들어오지 않다보니 그런거지
500만원~550만원 인상됩니다.
하브 시작가 4,490만원
최고급 하브 5,100만원
최고급 PHEV 사륜모델 5,700만원으로
예상되네요.
크라운보다 싸게 책정됩니다.
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