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이제 점점 컨텐츠가 딸리시나..
애초부터 다 튼튼하게 만들어야 하지 않냐 하면.
원가는 한없이 올라감
또한 언제 어떤기준이 생길지도 알수가 없음
물론 이런 경우의 수를 많이 보고 설계하는게 좋기야 하겠지만.
솔직히 무조껀 모두다 좋게 만들라. 이말많큼 무책임한 말도 없는것임
과다설계란것도 있고 과소설계란것도 있음
과소설계도 문제지만 과다설계도 문제가 되는 경우가 많음
솔직히 저부분은 현대만 탓하는게 아니고 운좋게 통과한 몇개 업체 제외하곤 다 어떤업체고 이런 선택과 집중의 갈림길에 있을수 밖에 없음
저논리라면 iihs 스몰오버랩 초창기때 줄줄히 낙제점 받은 독일 럭셔리카도 비난 받아야함. 이왕 만드는거 완전 무결하게 튼튼하게 만들어야 하는데 왜 그렇게 만들었냐고.
저런 테스트나 법규는 결국 그 메이커나 판매자에 대한 가이드라인을 제시하는 것임 저런 테스트를 패스 할수 있음으로 안전도 향상을 꾀하는게 저런 테스트의 의미임.
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