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쏘렌토 하브사태 진짜 문제점[13]조회 8,766 | 추천 37 | 2020.02.21 (금) 19:37

글쓴이 땡땡쮸
가입일2020.02.21
활동지수마력 76
작성글게시글 4 | 댓글 4

쪽지 | 작성글보기 | 신고

국가 연비기준이 이 시기에 바뀐게아니고

1.6cc는 15.8인가 정해져있는거거든요

근데 사전예약 한달?2주?1주 하여튼 그전에

하브 연비가 비공개로 공개가 카페에는 됬어요

그럼 애초에 통과안될껄알면서 과대홍보한겁니다

알.면.서 기아가 k7,k5다 하이브리드가 있는데

기준을 몰랐을수가 있을까요?

심지어 브로셔도 만들었는데?

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댓글 (11) |
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땡땡쮸 20.02.21 19:39 답글 신고

통과안될껄 알면서 속여서 사전계약 받은겁니다

답글 1

추천 18

반대 11

땡땡쮸 20.02.21 19:39 답글 신고

통과안될껄 알면서 속여서 사전계약 받은겁니다

추천 18

반대 11
뉴클리어어택 20.02.21 19:52 답글 신고

한번만 다시 생각해보세요 얼마나 말이 안되는 소리인지...

그렇게 해서 기아가 얻는게 뭔데요??

추천 10

반대 5
갱사마 20.02.21 19:45 답글 신고

제가 알기론 저공해차량 인증 기준은 배기량대비 CO2 배출량인걸로 알고있는데요..;; 말리부 하브는 CO2 배출량이 그당시 기준 94(단위기억안남)이하를 충족못해서 하브임에도 저공해차량 기준을 충족못한거였죠..
같은 시기의 쏘나타/케파 하브는 딱 94로 충족했었고요..
쏘렌토도 비슷한 문제가 아닐지 갠적으로 생각중입니다. 아이오닉이나 니로는 충족한 기준인데 차체중량+출력을 맞추기 위한 터보차저 조합으로 기준에 미달한 것이 아닌가 하네요.

추천 2

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호떡왕 20.02.21 19:51 답글 신고

106그람 이라고 써있네요 배출량

추천 2

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델리카도 20.02.21 19:51 답글 신고

알면서그랬다기엔 득보다 실이 너무커요 기아입장에선...당연히 통과하겠지라는 생각으로 광고하고 또 그렇게 출시하려다 변수가생긴게 아닌가싶네요

추천 2

반대 2
고추잠지리 20.02.21 19:59 답글 신고

자기들 실험실은 최상의 조건이니 그 연비가 나왔는데 국토부인가 어디에 다시 인증을 했는데 그만큼 안나왔나보죠
뻥연비 했다 걸린건가

추천 3

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프리파라 20.02.21 20:37 답글 신고

당연히 될거라 생각?
이것도 미친직인데.ㄷㄷㄷ

추천 0

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땡땡쮸 20.02.21 22:29 답글 신고

https://m.biz.chosun.com/svc/article.html?contid=2020022102722&Dep0=www1.president.go.kr&utm_source=www1.president.go.kr&utm_medium=unknown&utm_campaign=biz

보시면 아시겠지만 애초에 기준연비가 1.6cc가 연비가15.8 이 되어야 합니다

그런데 이차는 처음부터 하이브리드라하고 연비를 15.3으로 홍보했습니다

단순 직원실수? 이게?

추천 3

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좃커수호 20.02.22 22:34 답글 신고

술처먹고 8을 3으로 본게야 암

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634345 20.02.21 22:39 답글 신고

ㅇㅇ 스샷 해논다 ㅇㅇ

추천 1

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아프리카몰라나도몰라 20.02.22 09:36 답글 신고

어쩌면 가격표와 공식카달로그에 표기하는 디자인팀은
환경규제가 15.8을 넘고안넘고는 모를수도 있다고 생각합니다.

쏘렌토 출고팀에서 출시직전에 인지하게 된 부분이라면
오히려 그 윗 선에는 우선 진행해보자 라고 했을 수도 있겠구요

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