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  • 댓글 (23) |
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  • 레벨 대령 3 뉴알트 16.07.01 20:10 답글 신고
    국도에서 1차로 주행이 불가능합니다ㅜㅜ
  • 레벨 하사 1 내연봉은얼마 16.07.01 20:10 답글 신고
    참 깜빡 했습니다... 추가 하겠습니다.
  • 레벨 대령 3 뉴알트 16.07.01 20:11 신고
    @내연봉은얼마 그래도 디자인인 멋진데용??
  • 레벨 하사 1 내연봉은얼마 16.07.01 20:12 답글 신고
    감사합니다!! 사업 번창하십시오 !!

    코스로 넘어오고 처음 듣는 칭찬인듯 합니다 ㅠ ㅋㅋ
  • 레벨 중령 2 windy4777 16.07.01 20:11 답글 신고
    다른 단점이야 뭐 이해가 갑니다만 4륜은 꽤나 아쉽네예..ㅜㅜ
  • 레벨 하사 1 내연봉은얼마 16.07.01 20:12 답글 신고
    네 처음에는 2륜이면 어때 하고 기변을 했는데

    기변하고 나서 여기저기 확인해 보니깐 4륜이 매력인 차인데 4륜이 빠지면 팥없는 팥빵이라고 하네요...
  • 레벨 대위 2 폐지모아m3 16.07.01 20:12 답글 신고
    고속말고 일반국도도 1차선 주행 안되나욧
  • 레벨 하사 1 내연봉은얼마 16.07.01 20:13 답글 신고
    네 국도도 안됩니다.

    저는 마음편하게 내부순환로부터 시작하여 자동차 전용도로 모든 곳에서는 1차선을 피해 다닙니다.... 추월 할 때 빼고는요
  • 레벨 하사 3 크파디 16.07.01 20:13 답글 신고
    주차가 어떻게 힘든가요? 궁금합니데이..
  • 레벨 하사 1 내연봉은얼마 16.07.01 20:15 답글 신고
    제가 아직 코스 초짜라 그런지 양옆에 차가 대져있는 한칸 남은 자리에 똥고 부터 밀어 넣는게 너무 힘드네요

    뒤에가 길어서 그런거 같습니다.. 후방카메라가 있는데도 아직 전 힘드네요

    일반 세단이랑 조향각도 많이 차이나는거 같아요.. 각이 좀 넓은 느낌 입니다. 엄청 연습중 입니다.
  • 레벨 하사 3 크파디 16.07.01 20:30 신고
    @내연봉은얼마 그렇군요 저도 주차가 잘 안늘어서 몇 번이나 긁어먹어서리 ㅠㅠㅠ

    답변 감사합니다
  • 레벨 하사 1 머라카노응 16.07.01 20:32 답글 신고
    법규가 그런가요? 1차선 주행이 안됩니까?
  • 레벨 중장 항상좋은하루 16.07.01 20:35 답글 신고
    화물차라...
  • 레벨 상사 3 나이스카 16.07.01 20:42 답글 신고
    보험료가 마니 오르네요
    대신 자동차세는 싸니까 그걸로
    위안삼으세요 ㅎ
  • 레벨 대위 3 탑기어봉 16.07.01 20:48 답글 신고
    오너의 경험에서 우러난 현실적인 평가네요ㅎㅎ
  • 레벨 중장 항상좋은하루 16.07.01 20:52 답글 신고
    코란도 스포츠는 뒤에서 보면 진짜 궁디가 엄청 큼직해서 매력있는..ㅋㅋ
  • 레벨 소위 1 비리비리리 16.07.01 20:54 답글 신고
    결국 짐칸 빼면 좋은게 없네요...
  • 레벨 소령 1 모레 16.07.01 21:02 답글 신고
    현재 올뉴투싼 오너이지만 전차량이 코스2년정도 운행했었는대요평지150km키로 안나오면 문제있는거 아닌가요...제꺼는 순정이여도 180 순식간에 올라가던대;;
  • 레벨 일병 나우킹 16.07.01 21:07 답글 신고
    같은 코스의 정 근데 왜 2륜 사셨어요 ㅠ.ㅠ 4륜넣고 오프 뛰면 겁나 잼나요
  • 레벨 상사 2 월아무적 16.07.01 21:16 답글 신고
    단점을보니
    1 차가커서 주차하기어렵고
    2 화물차라 첫보험일테니 많이나옴 대신 세금이쌈
    3 렉스턴w 스텐빌하면 그나마 롤링많이줄어듬(화물차라 승용차 승차감ㄴㄴ)
    4 직선 평지에서 150도 안나가면 님차가 안나가는거임
    5 연비는.. 죄송합니다
    6 제차는4륜입니다ㅋ
    7 1번이랑 같음
    제가 느낄때 가장큰 단점 변속 딜레이가 너무김 변속후 넉넉하게 3초후 출발해야함
  • 레벨 소장 MIRAGE21 16.07.01 21:20 답글 신고
    미국 애들도 그럽니다. 살면서 눈 한번 안 밟고 살겠다면 2륜, 단 한번이라도 눈 근처에 갈 일이 있으면 4륜으로.

    일단, 코스도 액스도 승차감 업그레이드라는 순정 변테 튠을 하셔야 합니다.
    순정 변태 튠은 최소 10만원 미만에서 최대 40만원대 까지의 금액으로
    아무런 개조 없이 갖다 맞춰 끼우기만 하는 튜닝을 의미합니다.

    가장 중요한 부분은 후륜 스테빌라이져를 렉스턴W나 무소 스포츠용으로 바꾸시면 좌우 출렁임은 잡힐 겁니다.

    쌍용 스포츠 시리즈가 화물차기 때문에 앞은 물렁 뒤는 단단 합니다.
    렉스턴 같은 상급 차들은 앞은 단단 뒤는 물렁 함으로서 승차감을 확보하거든요.
    그런 고로, 후륜 쇼바를 랙W 멀티링크용 쇼바로 하시면 너무 물렁하지도 단단하지도 않을 겁니다.
    승차감을 하신다면 렉W 5링크용 쇼바를 하시면 되구요. 5 링크용이 멀티링크 쇼바보다 물렁합니다.

    순정 변태 튠은 렉스턴의 부품을 아무 개조없이 그냥 코스 자리에 끼우면 들어 맞는 튜닝입니다.
    그럼으로서 승차감도 잡히구요, 원하시면 세미오프 수준의 리프트업도 순정 변태튠으로 가능합니다.

    그래서.....업자들은 순정 변태 튠을 싫어합니다.
  • 레벨 대위 3 scr제원 16.07.01 21:26 답글 신고
    그래도 이놈 은 놀러가기엔 최고의 가성비를 보여주는 놈이니요 ㅎㅎ 달리기 용으로나온것도아니구 ...

    그래서 여전히 시장에서 경쟁모델이 없긴해도 나름 판매량이 있는것같습니다 ....!!!

    저도 고민많이하다가 그냥 투싼으로 갓습니다 ..ㅜㅜ
  • 레벨 상병 blood997 16.07.01 22:26 답글 신고
    좋은점 한가지가 빠지셨네요.
    수명이 보장되셨습니다.

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