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  • 레벨 일병 강또회장 23.12.04 15:19 답글 신고
    아우디가 안좋으면 포르쉐도 안좋은건데라고.........
    그렇게 말해도 못알아먹는 바머들이 있습니다.
    답글 1
  • 레벨 중사 3 BMWM기여워 23.12.04 13:11 답글 신고
    당연하쪄 ㅋㅋ 비엠은 기술도 혁신적이며 가격도 합리적인 최고의서비스
    역찌 비엠을 능가는 불가하찌여 ㅋㅋ
    삼각별만보는짜 ㅋㅋ 그러다 시동꺼쪄
    ㅋㅋ 이승안뇽 ㅋㅋ
    답글 0
  • 레벨 중장 넥스트타임에요 23.12.04 13:11 답글 신고
    앞이 무거워야 직진 고속 안정성이 좋아요
  • 레벨 중사 3 레드노아 23.12.04 18:05 답글 신고
    흉기차는 세계 최강 직진고속 안정성을 가지고있겠군요
  • 레벨 중사 3 BMWM기여워 23.12.04 13:11 답글 신고
    당연하쪄 ㅋㅋ 비엠은 기술도 혁신적이며 가격도 합리적인 최고의서비스
    역찌 비엠을 능가는 불가하찌여 ㅋㅋ
    삼각별만보는짜 ㅋㅋ 그러다 시동꺼쪄
    ㅋㅋ 이승안뇽 ㅋㅋ
  • 레벨 소위 2 폭풍저그 23.12.04 13:38 답글 신고
    무게배분응 아우디랑 벤츠랑 비슷 비엠이 마세라티랑 비슷함
  • 레벨 대령 3 슈퍼자이저 23.12.04 14:02 답글 신고
    각 브렌드별 특징을 고려하지 않고

    무조건 이차는 좋다

    무조건 이차는 안좋다.....

    고로 흉기는 옵션/실내 공간만 추구하는 비싼차다
  •  삭제된 댓글입니다.
  • 레벨 병장 독일차일본차 23.12.04 14:12 답글 신고
    무게배분은 벰이 압도적이긴하네요
    정보 감사해요 잘 보고가요
  • 레벨 대위 3 짐승남이다 23.12.04 14:51 답글 신고
    정확한 정보네요!추천드립니다
  • 레벨 일병 강또회장 23.12.04 15:19 답글 신고
    아우디가 안좋으면 포르쉐도 안좋은건데라고.........
    그렇게 말해도 못알아먹는 바머들이 있습니다.
  • 레벨 중사 3 레드노아 23.12.04 18:09 답글 신고
    포르쉐도
    911 제외하고선
    동급의 비엠차량보다 안좋습니다.

    그냥 포르쉐라는 가오지요.

    성능으로만 보면

    카이엔터보<X5M
    마칸터보<X3M
    파나메라GTS<750


    순수 성능으로만보면
    비엠이 이깁니다.

    ZF미션빨을 이길수가 없음
  • 레벨 원사 3 05 23.12.04 17:39 답글 신고
    포르쉐는 좋음
  • 레벨 대령 3 레인28 23.12.04 17:39 답글 신고
    와......BMW가 진짜 미쳤네요
    전 타면서 늘~ 느끼는 거지만
    무게배분? 이런건 크게 체감 모르겠는데
    변속질감은 진짜 넘사벽이 맞는 것 같습니다.
    역체감이 어마어마하더라구요
    정숙성은 음.... 최근 A6타본 기억이 없어서 모르겠지만
    아마 비슷비슷한것같습니다.
  • 레벨 중사 3 레드노아 23.12.04 18:03 답글 신고

    제가 쓴글기준이군요~~
    사실 아우디에 대해 약간의 억까도 들어간것도사실이지만
    어쨋든 이번세대들어와서
    원가절감 꽤나들어갔고
    전세대에선 독삼사라고 불릴만큼 꽤나 좋았지만
    이번 세대에선
    많이 뒤쳐진게 사실입니다.

    아우디를 좋아했고
    B8 a4 탈때도 꽤나 만족하고 탔었는데
    서비스센터 병신짓하는거에 안티로 돌아섰습니다.
    근데 아우디 서비스센터 유명하더군요~~

    암튼 전 현재 CLS타고 있지만
    비엠팬이며

    아우디는 비엠에 많이 부족한게 사실이며

    포르쉐는 911이죠
  • 레벨 중장 삼점삼터보 23.12.04 20:46 답글 신고
    글로 차를 배우셨나요
  • 레벨 원사 3 빨간망토차차1116 23.12.04 19:09 답글 신고
    폴셰도 하필 비교군을 저런걸 들고오시네요 애시당초 마칸 카이엔 파나메라는 달리라고 만든차가 아니에여
  • 레벨 상사 2 Cacacaca 23.12.05 06:52 답글 신고
    우리가 평상시 말하는 차량들(위 표에있는 차량들)은 원래 달리라고 만든차량이 아니지요.
    그럼에도 무게배분이어쩌고 주행감이 어쩌고저쩌고하죠.

    그렇기에 데일리카로 비교하는게 맞다고 생각합니다.

    Ps. 911,718,플라윙스퍼,벤테이가 모두 50:50을 지키는 모델은 없습니다. 유독 bmw만 그 비율을 지키지만 아우디를 제외한 제조사 모델에선 무게배분을 근거로 까는 경우는 못봤기에 지적한겁니다.ㅎ
  • 레벨 대령 3 hyundaeng 23.12.05 02:28 답글 신고
    어차피 과학차가 후륜이던 전륜이던...
  • 레벨 상사 3 승인전표 23.12.05 08:49 답글 신고
    g30 520d rwd 앞49.5 : 뒤50.5
    g30 530i rwd 앞50.1 : 뒤49.9
    g30 540i xd 앞52.2 : 뒤47.8
  • 레벨 중사 1 히거 23.12.05 09:11 답글 신고
    전륜 기반이지만 엔진이 세로배치라는...
  • 레벨 상사 3 아버지 23.12.05 13:13 답글 신고
    1. 아우디는 4륜기반이 맞음, 일부 2륜 모델(전륜기반 가짜 아우디 모델 제외)은 4륜기반에서 뒤쪽 동력전달 끊은 모델임.
    2. 앞뒤 무게배분은 BMW제외한 후륜 자동차들과 대동소이
    3. 프론트 헤비는 맞음, 4륜기반 구조적 불리함으로 인해 차축 앞으로 엔진 및 무거운 부품이 대거 튀어나와 있음.
    4. 차량의 거동은 앞뒤 무게배분 보다도 차축 안쪽으로 얼마나 많이 무게 분포하느냐에 따라서도 달라짐. 아우디가 좋다 나쁘다가 아니라 요잉, 무게 이동의 특성이 달라짐. 일반적으로 FMR에 가깝게 엔진을 최대한 앞차축 가까이 밀어넣은 BMW나 벤츠의 저 배기량 엔진 또는 롱노즈로 기형적으로 차축 안으로 엔진을 넣은 벤츠의 AMG GT 같은 모델이 드라이빙 필링의 인기가 많음. (프로드라이버들이 추천함)
  • 레벨 중령 2 깔꼼이 23.12.09 00:04 답글 신고
    근데 무게 배분 1~2 차이를 진짜 좆도 아니라고 생각 하시나보네요...하하
  • 레벨 상사 2 Cacacaca 23.12.09 00:52 답글 신고
    네 x도 아닌건 아니지만 못해서 못따라하는건 아니라고 생각합니다.
    벤츠 포르쉐 이우디면 충분히 따라하고도 남았을거라 생각합니다.

    그들만의 철학이있고 굳이 그걸 따라할 이유가 없으니 안한거라고
    생각합니다.

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