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  • 레벨 중사 2 Gargantua 23.06.26 19:00 답글 신고
    후진기어 넣음 미러 하향 되는거 조수석만 됩니다
    설정 위치 기억도 되구요...
    사이드미러 조절 버튼을 조수석 쪽으로 눌러놓음 됩니다~!
    답글 1
  • 레벨 중령 2 파지줍는아재 23.06.26 15:49 답글 신고
    CLS 는 항상 에어서스 이빠이 내려야 이쁨 스봅츠 플러스로 하건 인디비줠에서 서스만 스플로 하건
  • 레벨 중위 2 blacksnake 23.06.26 18:54 답글 신고
    ㅊㅊㅇ
  • 레벨 중사 2 Gargantua 23.06.26 19:00 답글 신고
    후진기어 넣음 미러 하향 되는거 조수석만 됩니다
    설정 위치 기억도 되구요...
    사이드미러 조절 버튼을 조수석 쪽으로 눌러놓음 됩니다~!
  • 레벨 일병 누크신 23.06.27 09:19 답글 신고
    해보니 되긴 하네요. 근데 엄청 느리네요 ㅋㅋㅋㅋ
  • 레벨 소장 비머리안 23.06.27 08:09 답글 신고
    에구구 보령미션도 아니고 -_-;;
  • 레벨 원사 3 E55벤츠 23.06.27 09:54 답글 신고
    미션 프로그램 업데이트 해보세요 무상으로 해줍니다!
  • 레벨 하사 1 agkim 23.06.27 23:18 답글 신고
    같은 차를 타시는 분의 사용기라 반갑습니다~ 3만 km 타는 입장에서 말씀 드리면...

    1. 하차감은 같이 타는 520d보다는 확실히 조금 더 있지만, 둘 다 미미한 수준으로 생각됩니다. 요즘은 포람페 정도는 되어야 하차감이라는 것이 있겠지요.
    2. 쿠페형 디자인이라 천정이 낮기는 하지만, 시트 포지션이 낮지는 않아 보입니다.
    3. 후진 사이드 미러는 조수석이 되는데, 아래 비추는 것이 그냥저냥 쓸만 하다고 생각합니다.
    4. 내장재 딱딱 소리는 동감합니다. 제 경우에는 한 겨울에 히터 틀면 차가웠던 내장재(아마도 나무모양의 플라스틱 내장재로 의심되는데...)에서 소리납니다. 마치 어릴 때 보일러 틀면 안방에 있던 자개장에서 나는 소리같았습니다.
    5. 다행인지, 제 차는 아직까지 변속 충격 못느겼습니다. BMW의 ZF 미션에 비하면 영 별로이지만, 그럭저럭 쓸만하다고 생각됩니다.
    6. 핸들링은 동감합니다. 연속 와인딩 구간에서는 520d가 월등합니다. 그냥 CLS는 장거리 고속 항속이 어울리는 차로 생각됩니다. 밸런스는 520d가 우위입니다.
    7. 주행보조장치의 차선유지와 거리 유지가 하나로 묶여 있는 것은 저도 불만입니다.
  • 레벨 하사 1 agkim 23.06.27 23:26 답글 신고
    개인적으로 느끼는 CLS에 대한 가장 큰 불만은 에어서스입니다. 고속 승차감이 확실히 고급스럽기는 하지만, 요철 지날 때 텅~ 소리가 크게 나서 처음에는 서스 망가지는 줄 알고 깜짝 놀랐습니다. (서스가 압축되었다가 갑자기 펴지면서 나는 소리...) 520d로 40km정도로 무난하게 지나가는 속도방지턱을 35km정도로 지나도 텅~ 소리가 크게 나서 자연스럽게 30km이하로 지나게 됩니다. 국도의 요철도 살피면서 운전하는 습관도 생겼구요.

    얼마 전에 대리운전으로 집에 오는 데, 오다가 요철 지나면서 텅~ 소리가 크게 나니 기사분이 깜짝 놀라면서 차 망가졌는 줄 알고 엄청 당황하시더군요.

    최근, 일주일정도 대차했던 S350d의 에어서스는 텅 ~ 소리가 안났고, 훨씬 고급스러운 승차감을 보였습니다. 같은 벤츠의 에어서스라도 CLS와 S에 들어가는 것의 차이가 커 보였습니다. 차 값이 2 ~ 3천만원 차이가 나지만, 확실히 급이 다름을 느꼈습니다.
  • 레벨 원사 3 캐스퍼s 23.06.28 18:24 답글 신고
    하이벤츠 뒷좌석 통풍시트 꺼죠

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