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무게가 같아도 뒤가 짧으면
뒤가 미끄러질 때 더 가볍고 경쾌하게 미끄러집니다.
코너링을 적극적으로 할 수 있다는 의미.
그렇다는 건 기본적으로 뒤를 미끄러뜨릴 수 있는 운전을 한다는 가정이 필요하구요.
안 미끄러뜨리고 그냥 땅에 딱 붙어 다니는 거라면 사실 큰 차이는 없습니다.
서킷도 전륜차들 레이스 보면
미끄러지지 않는 것처럼 보이지만
실제로는 쉴새없이 뒤가 조금씩
미끄러지며 코너를 돌아나갑니다.
그만큼 정교한 차 세팅도 중요하구요.
기본적으로 모든 차가 다 됩니다 ㅎㅎ
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