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  • 레벨 소위 1 새로산블박 24.11.12 17:50 답글 신고
    예전엔 신호등이 연계되게 만들어서 한번 신호받기 시작하면 쭉 갈수있었던것 같은데
    요샌 가다서다를 하는곳이 많아진것같아요.
    가만 생각해보면 가다서다하면 사고가 적어진다고 생각해서
    기름 안나오는 나라는 생각안하고
    사고 안나는 나라를 생각하는듯해요.
  • 레벨 대위 2 오늘은기분이낳았니 24.11.12 18:05 답글 신고
    책상머리에서 대가리만박고 퇴근시간만 기다리는것들이 뭘 알까요 그저한심ㅋㅋ
  • 레벨 대위 3 열혈사제III 24.11.12 17:52 답글 신고
    도심도로는 오히려 속도 제어 차원에서 신호를 한 번에 못가게 조치하고 있는 것으로 압니다.

    힘 없으면, 시키는 대로 하시는 게 속 편하죠. 녹색시간 잔여시간 표시기도 님처럼 한 신호에 통과하려고, "때려 밟는 분"들 때문에 설치 못한다고 하더군요.
  • 레벨 대위 2 오늘은기분이낳았니 24.11.12 18:05 답글 신고
    뭐라는거야 알아듣게 말해요
  • 레벨 대위 3 열혈사제III 24.11.12 19:00 신고
    @오늘은기분이낳았니

    그냥 이런 저런 핑계(이유)로 점 점 답답해 진다구요.

    안전과 소통 둘 다 중요한데 소통을 버린 느낌입니다.
  • 레벨 대위 3 다섯가지자막 24.11.12 18:11 답글 신고
    가다서다 가다서다 탁상머리 신호등체계는 교통체증초래, 사람마음급해짐, 급한마음은 사고율을 올림. 연비떨어짐...
  • 레벨 원사 2 킴스퍼 24.11.12 21:35 답글 신고
    신호 연계 시스템이 언젠가 부터 박살났음.
    도심 속도 60으로 신호 연계 시스템 만들었는데 50으로 제한속도 바뀌고 신호는 그대로 두니까 신호 연계 시스템이 다 꼬여서 신호에 차량들이 더 자주 걸리고 더 혼잡해짐.
    그런데 어디서부터 손대야 할지 모르겠고 누가 나서서 괜히 했다가 좋은말은 커녕 잘못 건드리면 욕먹기 딱 좋은 상황이라 그 누구도 고칠 생각을 안함.

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