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업체들은 가격이 비싸지만 핸들링 감각이 개선되는 것으로 평가받는 아르타입 적용을 확대하고 있다.
베엠베(BMW)의 경우 신형 3·5·7시리즈에, 벤츠는 이(E)·에스(S)클래스 등 고급 준대형 차종에 아르타입을 적용한다.
쉐보레는 소형차인 아베오는 시타입을, 준중형차 이상인 크루즈·말리부(3.0은 유압식)·알페온 등에는 아르타입을 장착하고 있다.
쏘나타·아이(i)40·그랜저 등 대부분 차량에 시타입을 적용하는 현대·기아차는 제네시스·에쿠스와 곧 출시될 케이(K)9에 전기 유압식을 적용한다. 전기 유압식은 핸들 감각을 유지하며 무게를 낮추는 ‘절충형’ 이다.
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곤잘롭니다
화정세이브존
쵸다우니
그만한 핸들링의 차량을 아직 보지도 만지지도 못했으니까요
다만 단점은 고속주행시 약간 핸들이 노는정도.... 그거말고는 불편한건 없어여 ㅋ.ㅋ
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