위 자료 숙지하시어 단속 당하는 사례없도록 각별한 주의 부탁드립니다. 안전운행하세요~!!
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부산경찰입니다! 4.20~6.19 까지 교차로 우회전 위반 집중단속기간입니다[29]
조회 4,940 |
추천 49 |
2026.04.20 (월) 09:25
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권승민
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일시정지 후 보행자가 없으면 우회전 가능하다고 되어 있는데
그러다가 9시 방향에서 신호 받고 오던 다른 차량과 사고나면
신호위반 사고로 처리하잖아요.
왜 운전자들에게 그런 위험을 감수하라는건지 모르겠네요.
일시정지 후 보행자가 없으면 우회전 가능하다고 되어 있는데
그러다가 9시 방향에서 신호 받고 오던 다른 차량과 사고나면
신호위반 사고로 처리하잖아요.
왜 운전자들에게 그런 위험을 감수하라는건지 모르겠네요.
없으면 신호 상관없이
서행하면서 지나가라고 하는게 어려운가?
차선 신호가 녹색이면 사람 없으면 서행, 있으면 정지~~~
신호를 지키라고 하면 오히려 편함.
건너는 사람은 그 '신호'를 보고 건너려고 뛰고, 우린 당장 눈에 안 보이니까 '신호무시'하고 우회전.
오히려 사고유발의 요인이 커짐.
이래서 내가 그렇게 입법권국민통제 주장하는거 ..애초에그랬으면 민식이법, 우회전일시정지의무화 이런것도 없었겠지 ...
어린이보호구역 30도 새벽에도 주말휴일 적용하는거 여지까지 개선도안되고 아니 차성능은 나날이 좋아지는데 50이 머냐고요
우회전때 일시서행이 맞지 일시정지를 꼭 의무화 하는이유가뭐지..일시정지의무화규정 안해놓으면 사람들이그냥 보행자치고가나 ..그리고보행자보이면서행 하는게 일시정지하고 얼마나 차이가나길래.. 게다가 보면 전부 운전자책임이야
모르면 일단 일시정지후 서행하면 되죠.
문제가 되는 건 오히려 '신호무시'임.
사람만 안 보이면, 정면이든 우회전 시 건널목 신호 모두 '무시' 가능.
그러나 건너려는 사람들은 건널목 '신호'만 보고 뜀.
그리고 사람만 안 보이면 신호를 무시하고 우회전 해도 되기 때문에 오히려 사고의 사능성이 커지고,
그 모든 책임은 '신호를 무시'한 챠랑의 책임으로 돌아가는 게 문제.
오히려 사고를 유발하는 교통정책인 듯.
차라리 모든 신호를 지키라고 하는 게 가장 안전한 것 아님?
예)
꼬맹이들은, 건널목 파란 신호를 보고 뜀.
차량 운전자는, 사람만 안 보이면 보행신호 따윈 무시해도 됨.
이게 정말 보행자를 위한 교통정책이 맞는 것임?
횡단보도에 사람이 잇으면 반대편으로 완전히 가기 전까지 정지.. 진입시 보행자 없으면 서행진입
우회전 신호등 화살표 보이면 이동
간단한 정의,
앞이 빨간색 신호면 무조건 '일시정지'.
그러나 정면 또는 오른쪽 건널목이 '보행신호'라도 사람이 없으면 무시하고 지니갈 수 있다.
문제는,
정면과 오른쪽의 파란색 '보행신호를 무시'하고 우회전 가능하다는 것은, 건널목 파란색 신호만 보고 건너려고 뛰는 사람과 부딪힐 가능성이 높다는 의미.
차라리, 보행자 신호를 차량들이 무조건 지키도록 하는 게, 보행자의 안전에 더 도움이 될 듯.
심지어 사고 나면, 그것을 못 본 운전자의 모든 책임임.
운전자나 보행자나, 신호등을 보고 바로 '직관적'으로 쉽게 이해하고 따라갈 수 있어야 교통흐름도 안끊기고 사고도 예방할 수 있음.
보행자는 파란색 건널목 신호등만 보고 뛰고, 운전자는 빨간색 일시정지 외에 모든 보행자 신호는 '무시' 가능함.
즉, 같은 신호등을 보며, 서로 다른 판단을 할 가능성이 높아짐
결국, 오히려 사고유발 요인이 커진 것 아님?
ㅆㅂ, 너무 어렵다.
앞에 신호등도 봐야 하고, 앞에 건널목 신호도 봐야하고, 오른쪽 건널목 신호등도 보면서 계산 때려야 함.
이게 말이 되냐?
어쨌건 결론,
파란색일 땐 무조건 우회전 가능 단, 보행자 신호에서 지나갈 땐 일시정지 그러나 사람 없으면 우회전 가능.
전방 신호등이 빨간색일 땐 무조건 '일시정지' 후 우회전 단, 전방 건널목...아, 따지는 것도 머리 아프다..ㅜㅡ
바로, 직관적으로 알 수 있는 게 아니다.
교통위반 딱지 끊길까봐, 계산 때려야 함.
이게 교통흐름과 사고예방에 정말 도움이 되는 거 맞음?
전에 tv 보니까, 경찰들 자신들도 이해 못하더만...
(+)
신호를 보면, 면허를 막 딴 초보라도 바로 쉽게 이해할 수 있어야 함.
빨간불이니 서자, 건널목 신호가 파란불이니 서자.
이 정돈 기본적으로 쉽게 이해할 수 있음.
지금 바뀐 건,
빨간색 일시정지 외에, 모든 건널목 신호를 '무시'해도 된다임.
이게 정말 보행자의 안전에 도움이 될지 의문임.
뒤에서 빵빵거림ㅜㅜ
바뀌기도 엄청 바뀌었고 홍보도 잘 안되니 사람들이 헷갈려 하는 거 이해감...
심지어는 경찰도 우회전 후 횡단보도 파란불일 때 사람없어 서행으로 가도 파란불일때 일시정지 안했다고 잡는 등 지들도 헷갈려 함...
단순하게 생각하면,
정면 신호가 빨간색이면 닥치고 '일시정지'만 하면 됨.
그리고 정면과 우회전 '건널목 신호'가 뭐든 간에, 건너는 사람 없으면 '신호 무시'하고 우회전 가능함.
문제는,
사람 없으면 '건널목 신호' 무시해도 되니까 차량들은 신호와 관계없이 우회전 하고,
'건널목 파란신호'만 보고 건너려고 뛰는 사람들과의 접촉을 유발할 가능성이 높고,
그 모든 책임은 '사람을' 못 본 차량운전자가 져야 한다는 것.
그냥, 보행자 신호도 지켜야 한다고 정해놓으면 오히려 편하고, 사고책임도 커지지 않을 것.
다만, 열라 밀리겠지.
내 친구도 여기 보배회원인데 모름
내가 옆에서 사람없으면 그냥 지나가도 된다고해도 내말 안믿음
갑자기 뛰어오는사람 있을지도 몰라서 안가는게아니라 그냥 법을 몰라서 안감
답답하다
우회전하려는 차량이 5대가 대기중이라면 5대 모두 일시정지 후 우회전이 맞는건가요?
맨 앞 1번차량 일시정지 출발, 1번 차량 우회전하면 2번차량도 횡단보도에서 일시정지 출발, 3번,4번,5번 모두 앞차 우회전 후 무조건 일시정지 후 우회전.
어라, 제가 아는 거랑 조금 다르네요.
연속적으로 밀려서 서면, 같이 통과해도 되는줄...
2.직진 초록불 일때 보행자 있으면 정차 후 출발,없으면 서행.
이게 어렵다면 교차로 우회전시 무조건 정차 후 출발 하면 됩니다. 대원칙은 횡단보도 앞 무조건 정차 후 출발임.왜? 정지선이 있으니까.
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