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  • 레벨 원사 3 부엉아물부엉 24.11.01 14:58 답글 신고
    렉스칸은 렉스턴 승용모델 만들고 파생 만들다보니 강성때문에 2열뒷 필러랑 문짝도 이상해지고......그러다보니 디자인 한계가있고.....
    타스만은 디자인은 이상하지만 정통 픽업설계라 비율 형상은 좋네요~
    답글 1
  • 레벨 원사 3 부엉아물부엉 24.11.01 14:58 답글 신고
    렉스칸은 렉스턴 승용모델 만들고 파생 만들다보니 강성때문에 2열뒷 필러랑 문짝도 이상해지고......그러다보니 디자인 한계가있고.....
    타스만은 디자인은 이상하지만 정통 픽업설계라 비율 형상은 좋네요~
  • 레벨 대령 3 노숙자돈통뺏기 24.11.01 15:03 답글 신고
    사실 칸 뽑는 분들 다 데크에 롤바나 하드탑 달아서 쓰시고

    또 현행 모델은 커스터마이징이지만 클래딩도 두껍게 붙여놓고 해서 그나마 낫죠

    차기모델은 완성도 있게 나왔으면 좋겠네요
  • 레벨 중장 보우지 24.11.01 15:01 답글 신고
    쌍용딜러들 지갑가벼워지는 소리가 들리네
  • 레벨 소령 3 호랭이삼촌 24.11.01 15:04 답글 신고
    KGM이 심각한 문제가 기아차가 타스만 가격책정을 렉스턴 스포츠에 최대한 근접하게 내놓을거라고. 대략 4~6천까지 나올것 같은데 렉스턴 스포츠 풀체인지가 시급할듯
  • 레벨 대령 3 노숙자돈통뺏기 24.11.01 15:05 답글 신고
    Kgm 신차 로드맵이 올해말 또는 내년초에 O100

    내년 하반기에 KR10, 26년에 F100이라고 알고있는데 렉스턴 스포츠 후속 나올려면 지금부터 최소 3년은 더 기다려야 될 것 같네요
  • 레벨 중장 벤쓰는무쏘엔진이다 24.11.01 15:25 신고
    @노숙자돈통뺏기 ㅎㄷㄷㄷㄷ 스봅츠 풀체인지 하는데 3년씩나 걸리면 이것이야 말로 기아의 진정한 노숙자돈통뺏기군요ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
  • 레벨 원사 1 엑소스켈레톤 24.11.01 15:25 답글 신고
    봉고 더블캡 미만
  • 레벨 원수 검둥개 24.11.01 15:58 답글 신고
    서자 봉삼이 짱 ㄷㄷ
  • 레벨 소령 3 G8O 24.11.01 16:03 답글 신고
    타스만보다 렉.스보니...진짜
    안이쁘네요
  • 레벨 상사 2 곧이곧대로 24.11.01 16:12 답글 신고
    저는 사실... 디자인도 그렇지만... 타스만 개솔린 2.5 터보 / 렉스 칸.. 2.2 디젤.. 이게 큰 차이점 아닌가예 ?? 휘발류는 유류대로 맨붕 올거 같은데요 ?? 하이브리드도 아니고.. (타스만,, 나중에 디젤도 나오나요 ??)
  • 레벨 대위 2 현0l 24.11.02 10:36 답글 신고
    풍문에 타스만 막 타면 연비 4-5라던데요ㅠ
    디젤 생각하고있었는데,
    디젤의 부재 더하기 앞모양에 포기했네요
    페리 노려봅니다ㅋ
  • 레벨 원사 1 찌녕 24.11.01 16:15 답글 신고
    쓴이 뒤 올라가는건 미국 픽업도 마찬가지입니다

    짐 실었을때 평행감 맞추기위해 그렇답니다

    제.지식이 아니고 저도 우튭에서 말하길래
  • 레벨 소령 1 레날대파뿌리요 24.11.01 16:25 답글 신고
    태생자체가 렉스턴은 리어만날리고 맹근거라
    타스만과는 비교자체가..
  • 레벨 준장 차무식이G80RG3 24.11.01 17:30 답글 신고
    칸은 비율 이상해서 그냥 숏바디가 나음

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