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  • 레벨 대장 IMPPIPE 23.09.21 09:27 답글 신고
    이게 가장 현재 문제점이 되는게

    기존 내연기관차량 제조시설에 딸린 직원들이 많다보니

    신설된 전기차 제조시설은 기존 내연차의 기능공들이 필요 없게 되어서(자동화+인력감축 까지)

    제조업체와 하위하청업체 까지 대량 실직으로 경기에 악영향을 미칠수도 있다는 평가 때문 이라더군요.

    실제로 이건 유럽뿐만 아니라 미국 일본 우리나라까지 비슷한 문제를 가져올수 있다는 분석이 많습니다.
    답글 4
  • 레벨 중위 1 안화단결취침 23.09.21 09:26 답글 신고
    개코나.. 영국, 독일이 원가비싼 LNG 발전(공산국가 수입원), 태양광(재활용이 안됨, 산사태 유발), 화력발전(이산화탄소, 초미세먼지, 일산화탄소 내뿜음) 으로 전기를 만드면서 친환경 전기차라는게 웃긴거죠. 배터리 금속 광산에서도 환경오염 이구요
  • 레벨 중위 1 안화단결취침 23.09.21 09:27 답글 신고
    전기차 하려면 100% 원자력 발전으로 해야 친환경이고 폐핵연료는 파이로프로세싱으로 고속증식로에서 전기 만들수 있고요
  • 레벨 대장 IMPPIPE 23.09.21 09:27 답글 신고
    이게 가장 현재 문제점이 되는게

    기존 내연기관차량 제조시설에 딸린 직원들이 많다보니

    신설된 전기차 제조시설은 기존 내연차의 기능공들이 필요 없게 되어서(자동화+인력감축 까지)

    제조업체와 하위하청업체 까지 대량 실직으로 경기에 악영향을 미칠수도 있다는 평가 때문 이라더군요.

    실제로 이건 유럽뿐만 아니라 미국 일본 우리나라까지 비슷한 문제를 가져올수 있다는 분석이 많습니다.
  • 레벨 중위 1 안화단결취침 23.09.21 09:29 답글 신고
    맞아요~ 맞아~
  • 레벨 중위 2 무브라이크트리 23.09.21 10:38 답글 신고
    이건 말이 안되는게 엔진+미션을 제외하고 대신 배터리+모터+인버터 가 들어가서 비슷하다고 보면 되고 유럽과 미국에서 저러는건 그 쪽에서 산업 주도권을 놓쳐서 그런겁니다. 5년 연장하고 산업기술 내재화 하려는 거라고 봐야죠.
  • 레벨 대장 IMPPIPE 23.09.21 10:50 신고
    @무브라이크트리 잘은 모르겠지만 전기차가 내연기관차대비 부품도 35%정도 적게 들어가고 그나마도 완전자동화생산시설에서 생산 되기에 내연기관차 대비 인력수요가 38%면 충분하다는 해외 연구결과가 있더군요.

    62%가 실직 할수도..
  • 레벨 중위 2 무브라이크트리 23.09.21 10:53 답글 신고
    제조 공정이 자동화 되는 측면외에 62%가 사라질 수 없다고 봅니다. 그런 연구는 분명히 레거시 자동차 회사 지원으로 나왔을 겁니다.
  • 레벨 중장 sheetmetal 23.09.21 09:28 답글 신고
    내연기관 포에버!!!
  • 레벨 중위 1 안화단결취침 23.09.21 09:29 답글 신고
    맞습니다. 그래야 합니다
  • 레벨 소장 혐짤 23.09.21 09:36 답글 신고
    좀 지나면 또 연기 할듯ㅋㅋ
  • 레벨 중위 1 안화단결취침 23.09.21 09:38 답글 신고
    그렇죠.. 일자리가 중요하지요 ㅋㅋ
  • 레벨 중장 차무식이R56s 23.09.21 09:39 답글 신고
    그러면 2034년까지는 기름차 판다는거고 최소 2050년은 넘어야 기름차 전멸
  • 레벨 대장 IMPPIPE 23.09.21 09:40 답글 신고
    정유사 주유소 망하겠네요..ㄷㄷㄷㄷㄷ

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