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  • 레벨 소장 불똥생똥 17.09.29 00:44 답글 신고
    아연도금 비용 아끼고
    녹슬고 고장이 빨리나야
    차를 빨리 바꿀거 아님,??
    답글 1
  • 레벨 소장 불똥생똥 17.09.29 00:44 답글 신고
    아연도금 비용 아끼고
    녹슬고 고장이 빨리나야
    차를 빨리 바꿀거 아님,??
  • 레벨 소위 1 불멸의꽃미남 17.09.29 00:49 답글 신고
    아~~그런 제조사의 상술이 있었네요...ㅜ
  • 레벨 대령 2 11000rpm 17.09.29 00:45 답글 신고
    베르나 고질병
  • 레벨 소위 1 불멸의꽃미남 17.09.29 00:51 답글 신고
    특이점이 승용차의 부식은 뒷바퀴 휀더에서 공통적으로 발생하던데...여기가 차량의 가장 취약부분인가요?
    20년전에 있던 현기차 중 아반떼는 나중에 뒷바퀴 스프링까지 삭아서 끊어지던데...
  • 레벨 대령 2 11000rpm 17.09.29 00:50 답글 신고
    제가알기론
    저모델후
    그니깐 엑센트부터 개과천선한걸로알고있네요
  • 레벨 소위 1 불멸의꽃미남 17.09.29 00:52 답글 신고
    소비자들이 적극적으로 피해와 불량에 대처해야 한다고 봅니다.
    그래야 제조사가 조금씩~~~변할테니까요.
  • 레벨 대장 테노라이트 17.09.29 00:53 답글 신고
    Yf 싼타도 장난 아니던데
  • 레벨 대령 2 덴스톨 17.09.29 00:55 답글 신고
    확실한건 모르겠는데 구조상 물이 저기를 통해서 빠지게 설계되어 있는 일부 옛날 차들은 거기가 녹슬어서, 고쳐도 또 독슨다고 말을 들은것같네요.

    요즘차들은 설계를 변경해서 이쪽으로 녹이 안스는것 같네요.
  • 레벨 대령 3 신께감사하며먹읍시다 17.09.29 01:13 답글 신고
    차를 빨리 삭게끔 방청도 안하고 망가뜨려놔야 신차 판매가 되거든~
  • 레벨 소장 봅봅디라라 17.09.29 01:47 답글 신고
    레간자 레조 카이런 액티언도 현기차 인가요?
  • 레벨 대장 inmailche 17.09.29 02:50 답글 신고
    중고수출로 인기가 많아서 쫘악 물밀듯이
    나가는거죠. 물론 현기가 우수하다는건
    아니지만 그 많은 차량이 다 부식으로 폐차된게 아니란겁니다.
  • 레벨 중장 청와대미스박 17.09.29 05:38 답글 신고
    현대가 북미로 수출하는차는 부식 없어요.
    왜냐면, 그쪽은 법규로 야연도강판을 사용해야만 수출이 가능합니다.

    우리나라는 그런 법규가 없죠.

    하지만, sm5(맥시마)는 처음부터 아연도강판은 물론 프레임내부에 왁스코팅까지 해서 출고를 했죠. 맥시마 모델인지 티아나모델인지 기억은 안나지만, 부식워런티를 10년인가 해줬던걸로 기억합니다.

    현대차도 얼마전부터 아연도강판을 마지못해 사용합니다만, 하체쪽 방청은 보이는곳만 살짝 하는걸로 알고있어요.

    차량 방음방청 하는곳에 들린적이 있는데, 거기 qm6 오너분이 오셨어요. 사장이 상담하면서 하는말이 르노차는 하체방청 굳이 안해도 된다며 방음만 하라고 말하더군요.

    저도 업무상 현대차가 1대 어쩔수없이 있지만, 옵션같은거 빼고 순수하게 차만놓고보면 기본이 덜된건 확실합니다.
    아니, 기술이 있지만 원가절감으로 일부러 그렇게 만드는거겠죠.
  • 레벨 소령 2 월드오브탱크 17.09.29 06:13 답글 신고
    갈길이 멀긴요.....갈수있는. 길이 있나?
    죽어가고 있는데
  • 레벨 중사 1 쿨피스오너 17.09.29 07:10 답글 신고
    현대에서 자사 강판쓴건 당진에 제철소인수후에 쓰기시작했고 포항 현대나 인천 현대는 박판 생산 못하는걸로 알고있습니다 그리고 아직 현대 포스코강판 사용합니다

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