보배드림

여자들 '스포츠카'에 안넘어가

스포츠카, 그녀를 위해 애써 마련했더니…

자동차는 이동수단인 동시에 자신을 표현하는 중요한 소품이기도 합니다. 특히 남성들은 빠르게 달릴 수 있는 스포츠카에 대한 일종의 로망이 있지요.

미국의 한 언론에서 조사한 ‘미국 남성이 좋아하는 자동차’를 살펴보면 포르쉐 911·미쓰비시 랜서 에볼루션·포드 GT 같은 ‘달리기 위한 차’가 1~3위를 차지했습니다.

차종은 다를지 몰라도 한국 남자들의 ‘드림카’ 역시 대부분 스포츠카나 수퍼카인데요, 남성의 본능에서 그 이유를 찾을 수도 있을 것 같습니다. ‘남보다 좀 더 빠르게 더 멋지게 달려 여성에게 돋보이고 싶다’는 본능 말입니다.

그러나 실제 여성들은 스포츠카를 타는 남성을 멋지다기보다 위험하다고 보는 비율이 훨씬 높다고 합니다.
그보다 말쑥한 정장을 입고 세단을 모는 남성이 여성에게 더 어필할 가능성이 높다는 것이지요. 여성이 안정적인(혹은 안정적으로 보이는) 남자를 더 선호하기 때문이라는 게 그 이유입니다.

여성운전자들의 차에 대한 생각이나 심리는 어떨까요? 차가 예뻐서 수입 컨버터블을 구입한 A씨는 길거리에서 뭇 남성에게 유혹을 당하는 ‘황당한’ 경험을 몇 차례 겪은 뒤, 최근 해치백으로 차를 바꿨다고 합니다. 남자들은 멋진 차와 자신을 동일시하는 ‘착각’에 잘 빠지는 반면, 여성들은 그런 경향이 상대적으로 덜하다는 의미로 해석됩니다.

자동차로 개성을 표현하는 단계를 넘어, 가족을 위한 차로 넘어가면 얘기가 또 달라집니다. 일본은 10여 년 전부터 자동차시장 전체가 가족용 차 일색입니다. 국내 자동차 마니아들이 군침을 흘리는 일제 고성능 스포츠카들은 정작 일본 내에서 월 100대도 안 팔리는 경우가 많습니다. 반면, 해치백·미니밴 등의 패밀리카는 월 1만대 이상 팔리는 차종이 수두룩합니다.

국내에서는 아직 해치백·미니밴 판매가 유럽·일본에 비해 터무니없이 적습니다. 하지만, 앞으로는 우리나라에서도 이런 가족용 차의 판매가 점점 늘어날 것으로 전망됩니다.



[최원석 기자 ws-choi@chosun.com]