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  • 레벨 대장 Zylent 24.05.31 10:09 답글 신고
    순정보다 파이가 커지면 소리가 커지지
    출력이 좋아지진 않지않나여?
  • 레벨 소위 3 머선일이고 24.05.31 10:15 답글 신고
    모르겠어요 차 출력 튜닝에는 무지한데
    업체에서 그렇게 말했어서...
    그런갑다 했었죵
  • 레벨 대장 Zylent 24.05.31 10:29 신고
    @머선일이고 그래도 순정이 아무래도 소음규제등으로 힘을 숨긴(?) 타입이라면 개선은
    될수도 있긴하겠네여 ㅎㅎ
    실상은 촉매를 덜 촘촘한거로 바꾸는게 가장
    베스트지만 ㅠ ㅠ
  • 레벨 소위 3 머선일이고 24.05.31 10:32 답글 신고
    어렵네요...
    차가 하이브리드라... 3.0 트텁이
    시동시 소리도 그렇고 P에서 엑셀
    밟아도 조용해요
    RPM이 확안올라가고 이이? 시방
    엑셀 밟은겨? 이정도?
    가변 열고 닫고 차이가 별로없어서...
    망했는데 주행하면 확실히 소리는
    크게 나요 주행중에만 ㅠㅠ
  • 레벨 대위 3 잉어야 24.05.31 12:25 답글 신고
    큰차이없는게 정상입니다.
    맵하셔야 배기한 효과제대로
    보세요
  • 레벨 소위 3 머선일이고 24.05.31 12:44 답글 신고
    업체서 뻘소리한거네용
  • 레벨 원수 모토리 24.05.31 12:42 답글 신고
    배기압이 낮아지면 악셀할때 허당치는 상황이 발생할 수 있지예
    배기 스캐빈징 이라고 방출되는 배기가스의 압력을 조금 사용해 실린더 내부로 산소를 좀 더 밀어 넣는 기술이 있는데 배기압이 낮아지면 산소가 들어가는 양이 떨어지거든예

    "스캐빈징은 연소실에 흡입되는 혼합 가스에 의해 연소가스를 밀어내는 것으로 엔진 성능에 매우 중요한 영향을 미친다."

    100에 1번은 배기 용접에 구멍이 난 경우도 있긴 합니데이~
    또 하나는 ECU가 바뀐 배기압에 적응하는 기간이 필요할 수도 있으예
  • 레벨 소위 3 머선일이고 24.05.31 12:58 답글 신고
    작년 9월쯤 했는데
    이제와서 따질수 없겠네여
  • 레벨 중령 2 전손요정 24.05.31 13:08 답글 신고
    배기 후단이 직경이 커지면 소리만 커지고 출력은 오히려 떨어집니다.
    전단이 더 크고 뒤로갈수록 좁아져야 배압이 잘 맞는거에요
    그때문에 순정차들도 처음 설계할때 그렇게 합니다
  • 레벨 소위 3 머선일이고 24.05.31 14:01 답글 신고
    아 업체에서 개똥짓을 했네요

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