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2024 메르세데스 벤츠 CLE가 공개되었습니다.
개인적인 생각으로는 최근 공개된 벤츠 디자인 중에는
그나마 제일 괜찮은 디자인이라고 생각합니다.
다만, 최근 몇몇 모델들이 보여줬었던 과감한 시도없이
벤츠가 보여줬었던 디자인이고, 잘빠졌고 멋있지만
솔직히 예측 가능했었던 디자인이라 크게 감흥은 없습니다.
그리고 디자인을 자세히 들여다보니..
그런데 이 차량은 CL'E'가 아니라 CL'C'가 됐어야 할 디자인 같습니다.
인테리어 디자인도 C클 그대로 적용했고, 실제로 타보면 근사했었고
벤츠의 쿠페라인업의 상징과도 같았던 B필러 삭제도 이제는 하지도 않고..
게다가 DLO라인은 이전 C클 쿱과 거의 유사해서
사실상 C클 쿱의 대대적인 페이스리프트 같은 느낌입니다.
전반적으로 멋진 디자인이긴 하지만, 모든 쿠페 라인업을 정리하고
하나로 통합한 결과물이라기에는 다소 아쉬운 것이 아닌가 생각합니다.
씨애틀몽키스패너
minovau
월800미만국밥금지
양쪽 램프를 연결하는 베젤 부분이 없었으면 더 멋졌을듯
저 베젤 때문에 묘하게 EQ 느낌나서 외모가 반감되는…
쿠페는 필러리스가 아닌 것도 좀 아쉽고요
인테리어는 C클
이름은 E클
ㅋㅋㅋ
양쪽 램프를 연결하는 베젤 부분이 없었으면 더 멋졌을듯
저 베젤 때문에 묘하게 EQ 느낌나서 외모가 반감되는…
쿠페는 필러리스가 아닌 것도 좀 아쉽고요
인테리어는 C클
이름은 E클
ㅋㅋㅋ
르노는 최근, 디지털적이고 기하학적인 패턴,
각진 디자인으로 미래지향적인 이미지를 추구하고 있습니다.
예전 라구나 쿠페같은 모습을 생각하면
현 CLE와 유사한 지점도 있겠지만
요즘 르노와 이 신차와는 많이 다릅니다..
어디 말리부 해변가 달리면 진짜 이쁠듯 싶네요 ㅎ
꼭 모험적이어야 하는건 아니지만 말씀하신 것처럼 이쿱을 포함한 몇개 쿠페라인을 통합해서 대표작으로 내놓으려면 이목을 끌만한 몇가지 킬링포인트는 존재해야할 것 같은데.. 너무 심심하게 나온 것 같습니다. 그냥 아무타이틀없이 신형 C쿱이라고 나왔다면 수긍이 갈만한 모습입니다
솔직히 벤츠가 이제는 거만해졌다는 생각도 드는게
예전에는 거만해도 벤츠는 벤츠지 라는 생각이었지만
현재는 아닌것 같네요..
디자인 측면에서도 그렇고 각종 엔지니어링 측면에서도
격변의 시대를 맞이하는 중인데 여전히 똑같은 방향성을
추구하는 것이 너무 보수적인게 아닌가 싶네요.
물론 럭셔리 브랜드가 어느 정도
보수적인 측면이 있어야 한다고
보지만 이런식으로 각각의 모델마다 변화없이
그냥 좋은거 갖다쓰면 그만이라는 생각을
이제는 그만할때가 되지 않았나 싶네요..
그렇게 갖다 쓰다보니 이거에 맛들여서
카브리올레 라인업 통합해서 신형 SL이 나왔는데
그러다보니 정작 SL이 갖고 있었던 매력을 잃어버렸고
그 흐름이 현재 이 CLE에서도 이어지니
이런 아쉬움이 생긴듯 합니다..
이렇게 되니 곧 공개될 AMG GT 신형도 사실 걱정됩니다.
신형이다보니 여러 측면에서 당연히 좋아졌겠지만
테스트카만 봐도 줄곧 벤츠의 플래그쉽 스포츠카에서
유지해오던 끝내주는 FMR 프런트 미드쉽 방식
버리는 것 같은데.. 이 지점이 가장 아쉽게 될지
그것을 상회해버릴 퍼포먼스와 디자인이 있을지
주목하고 있습니다..
전면부가 소형 세그먼트 CLA와 유사하지만
CLE는 C클래스와 E클래스 사이에 위치한
독자적인 쿠페모델입니다..ㅎㅎ
크기도 딱 C와 E 사이 중간 크기정도입니다.
헤드램프에 drl 형상이라던가 실내도 비슷하고
테일램프는 glc 쿠페랑 비슷하고
그간 보여준 짱츠의 되도않한 시도보다는 검증된디자인이 낫다고봄
별 감흥없는 디자인이네요..
근데 뒷모습은 예전 인피니티 z60 약간 생각나네요.
테일램프 디자인이 뭔가 급이 떨어져 보이는 느낌도 나고 앞과 뒤가 따로논다는 느낌도 약간 받았습니다.
윗분 말대로 eq라인업을 어거지러 끼워맞춘다는 느낌도 좀 강하게 왔습니다.
하지만 이 테일램프가 아마 제 생각에는 벤츠에서 범용적으로 쓰일 것으로 예상합니다...
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