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  • 레벨 소령 1 abcdcbabcd 23.02.26 11:03 답글 신고
    신칸센이 1960년대 처음 개통한이유가 첫번째이고
    점점 차량의 고속화로 인하여
    실제 터널에서 천둥치는듯한 폭음이 발생합니다
    이소음을 줄여보려는 이유입니다
    그래도 객차폭은 유럽계열 고속열차보다 넓다는게 장점이죠
  • 레벨 대령 3 여기국밥한그릇 23.02.27 08:19 답글 신고
    그런데 지하철은 좁더라구요.
  • 레벨 소령 2 할리여행 23.09.09 22:59 신고
    @여기국밥한그릇 왜놈들 싸이즈가 젓만하니 모든게 다작음
  • 레벨 대령 3 곰탱이pooh 23.02.27 13:19 답글 신고
    호바밧? ㅋㅋㅋ
  • 레벨 대장 부킹DREAM 23.02.27 21:13 답글 신고
    ㅋㅋㅋㅋ
  • 레벨 준장 잠실건너역 23.02.28 15:47 답글 신고
    아.. 저러한 이유 때문에 괴상하게 일본 열차들이 다들 괴이하게 생긴거군요.
    좋은 정보 감사합니다.
  • 레벨 대령 3 뻘글로원수 23.02.28 17:19 답글 신고
    저거 열차 주둥이 안빼고도 기존 터널 출구에 구조물 설치하는 것으로 해결하는 기술이 우리나라에 있는데, 자존심때문에 차용안한다죠
  • 레벨 소위 2 KNI 23.03.01 09:38 답글 신고
    지들이 세상 잘난줄 아는 놈들이라 다른 나라 기술을 보고 배우려 하질 않음

    눈으로 보고 손으로 만져봐도 안 믿음

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