보배드림

 

보배드림 회원님들 안녕하세요~ 수요일 오후는 잘 보내고 계신지요?

디젤 차량에 있어서 논란이 끊이지 않는(?) DPF / 인젝터 / 흡기 클리닝 / 동와셔 등에 대해서 여쭙고자 합니다(참고로 저는 차량에 대한 지식은 없지만 차량의 튜닝 및 컨디션 관리에 관심이 많아 카페에서 질문도 많이 하고, 유튜브로 정비도 보면서 공부하고 있는 차알못입니다ㅎㅎ)

최근에 한 유튜버분이 디젤차량 25년 정비하신 전문가분을 인터뷰해 Q&A 형식으로 풀어낸 유튜브 영상을 봤는데요

저는 이 영상을 모두 봤고 영상에 많은 내용이 담겨져있지만 제가 궁금하고 회원님들의 생각을 여쭙기 위해 영상속의 내용만 간단하게 말씀드리면

DPF & 인젝터 & 흡기 클리닝 + 동와셔의 교환주기에 대해 많은 논란이 있지만 약간 이른 듯한 시기에 하게 된다면 모든 부품이 제컨디션에 가깝게 되돌릴 수 있는 좋은 조건이 된다.

하지만 교환 시기를 늦추면 미루고 미뤄 정비값은 절약했을지언정 나머지 연계된 부분에서 데미지가 있어 당연히 좋은 컨디션으로 회복하기가 힘들고 금전적으로 더 큰 손해이다.

흔히 체감되는 부분에서 이야기하는데 체감되어야만 좋은 게 아니고 본질에 집중해야하지 않겠나. 라고 말씀하시면서

DPF & 인젝터 & 흡기 클리닝 + 동와셔의 교환주기는

6만km 마다 교체. 늦에도 8만 안에는 해주자 라고 하셨는데 맞는 말씀일까요?

이대로 진행한다면 많은 과잉정비일까요? 차량이 8만km를 바라보고 있는 시점에서 관리를 어떻게 해야할지, 워낙 의견이 분분해서 여쭤봅니다.

관련 지식 있으신 분들은 답글 달아주시면 감사하겠습니다. 또한 제 글이 저처럼 차량에 대해서 관심은 많지만 잘 모르시는 분들께도 도움이 되었으면 합니다. 좋은 오후 되시고 행복하세요~^^!