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포르쉐 뉴 911 카레라 4S
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20년 02월식 5,355 km 가솔린

[판매완료]
김용운 인증딜러
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판매완료 33
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기본정보

연식 2020.02 배기량 2,981 cc (450마력)
주행거리 5,355 km 색상 은색 (돌로 마이트 실버)
변속기 자동
보증정보
해당 기간은 제조사 보증 중 엔진 및 동력 부품 기준입니다. 차체 및 일반부품은 제원을 확인해주세요.
보증기간은 신차구입부터 계산되며, 기간 또는 주행거리 중 먼저 도래한 것을 보증기간 만료로 간주합니다.
만료
연료 가솔린 확인사항 사원증

시세정보

해당모델은 시세가 준비되지 않았습니다.

차량제원

차량정보
엔진 형식 3.0 H6 터보 가솔린직접분사
연비
최고출력 450마력
최대토크 54.1kg.m
차량중량 1,640kg
구동방식 4WD
타이어 245/35/20
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옵션정보

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보험처리이력

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보험처리 1
차량번호/소유자변경
0회 / 0회
자동차보험 특수사고
전손: 0 / 침수전손 : 0 / 침수분손 : 0 / 도난: 0
보험사고(내차피헤)
0회 (0원)
보험사고(타차가해)
1회 (2,727,140원)

차량설명

2020년 2월식 포르쉐 뉴 911 카레라 4S 모델을 판매합니다.
 
》신차가 2억 1,300만원 상당의 모델
》450마력 고성능 6기통 터보 스포츠카
》21인치 휠+돌로 마이트 실버 컬러 바디

▶본 차량상태..
- 정식출고
- 제조사 A/S
- 무사고 운행
- 5,355km 실주행
- 내,외관 풀체인지
- 돌로 마이트 실버 바디
- 고급스러운 레드 인테리어
- 450마력 6기통 터보 퍼포먼스
- 밸런스 높은 4륜구동 스포츠카
- 최상급으로 유지된 내/외관 상태
 
▶모든게 바뀐 8세대 신형 992..
포르쉐 AG(Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG)가 8세대 신형 911 쿠페에 이어 911 카레라 S와 4S 카브리올레를
공개했다. 약 7년만에 완전변경된 풀체인지 8세대 신형 911은 이전보다 더 강력해졌고 포르쉐만의 감성과
극대화된 효율성 및 광범위한 디지털 기술까지 갖추었다.
 

 
6기통 수평대향 터보차저 엔진을 탑재한 신형 911 ‘카레라 S’와 ‘카레라 4S’는 최고출력 450마력을 발휘한다.
향상된 연료분사 프로세스와 터보차저 및 인터 쿨러 시스템의 새로운 레이아웃으로 구동 효율성도 개선됐다.
 

 
신형 911에는 새롭게 개발된 8단 듀얼 클러치 변속기(PDK)가 장착된다. ‘카레라 S’와 ‘카레라 4S’ 모두 정지
상태에서 100km/h까지 가속하는데 4초가 채 걸리지 않는다. 후륜 구동 ‘카레라 S’ 쿠페는 3.7초, 카브리
올레는 3.9초, 사륜 구동 ‘카레라 4S’ 쿠페는 3.6초, 카브리올레는 3.8초가 소요된다.911 ‘카레라 S’ 의 최고
속도는 쿠페 308km/h, 카브리올레 306km/h다. ‘카레라 4S’는 쿠페 306km/h, 카브리올레 304km/h에 달한다.


 
이번 공개된 8세대 911은 그동안 적용되지 않았던 신기술과 강력하고 완전히 디지털화된 모습으로 새롭게
탄생했다. 차체 전면의 폭은 기존 대비 45mm 더 넓어졌으며, 새로운 X자 LED 헤드램프, 길어진 보닛과
전체적인 곡선의 실루엣을 가졌다.
 

 
차량 후면부는 훨씬 더 넓어진 폭과 가변 리어 스포일러, 매끄럽고 우아한 라이트 라인으로 독보적인
존재감을 드러내며 공기 흡입구의 수직형 루버는 리어 윈도우의 윤곽선을 돋보이게 한다. 중앙에 위치한
세번째 브레이크등은 인테이크 루버에 위치하는데 리어 스포일러가 작동시 브레이크등이 가려지기 때문에,
두번째 브레이크등은 스포일러에 배치했다.
 


4륜구동 모델은 리어 그릴에 크롬 소재로 마감했으며 신형 911의 프런트와 리어 부분을 제외한 모든
외관은알루미늄으로 제작됐다. 완전히 새로워진 실내 내부의 모습은 직선 라인이 강조된 대시보드가 특징
이다.포르쉐 전통에 따라 중앙에 위치한 타코미터와 함께 7인치 액정을 두개 배치해 넓은 디스플레이를 갖췄다.
 

 
대시보드 가운데에는 포르쉐 커뮤니케이션 매니지먼트 시스템을 위한 10.9인치 터치스크린 모니터가 기본
으로 들어가고 중앙 장치에서 군집 기반 정보를 함께 활용하는 온라인 네비게이션을 포함한 인포테인먼트와
다른 커넥티비티 기능을 가졌다. 시프트레버 주변 센터콘솔에 늘어놓았던 버튼들은 거의 사라졌고 피아노
블랙으로 마감을 했으며 포르쉐 전통에 따라 시동스위치가 스티어링휠 왼편에 있지만 이제 키를 꼽고 돌리지
않는 키리스 고가 기본적용됐다.
 
▶구매시 유의사항
시세보다 매우낮은 가격으로 차량을 등록한후 계약금부터 요구하는 판매자를 각별히 주의하시기 바랍니다.
계약금을 송금해야 할 경우에는 차량등록증과 판매자의 신분을 먼저 확인하시는 것이 좋습니다.

▶문의방법
전화가 부재중일시 보배드림의 무료 문자서비스를 이용하여 판매자와 가격상담 및 차량 상담을 하실수 있습
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