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  • 댓글 (9) |
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  • 레벨 일병 인생의리셋버튼 11.06.16 22:09 답글 신고
    귀중한 자료 잘 보고 갑니다 : )
    GE에서도 하이브리드 디젤 기관차를 개발한걸로 알고 있는데,
    그건 아닌가요 ??
  • 레벨 중장 유니언퍼시픽 11.06.17 08:25 답글 신고
    GE도 ES44AC에 GEVO 엔진을 탑재한 기관차를 개발했지요 ㅎㅎ 프로젝트명이 에보 2010이었는데 기존 ES44AC에 하이브리드 엔진만 넣었기 때문에 독자개발에 있어서 일본보다 약간 늦게 상용화 했지요. 그렇지만 하이브리드 기관차를 실제로 처음 개발한 국가는 일본, 미국 비슷하나 상용화에 성공한 국가는 미국입니다 ^^

    또한 리튬이온전지를 탑재한 하이브리드 기관차는 일본이 최초라 할 수 있지요 ㅎㅎ
  • 레벨 대장 색즉시공공즉시색 11.06.17 14:00 답글 신고
    잘 보고 갑니다..
  • 레벨 중장 유니언퍼시픽 11.06.17 14:02 답글 신고
    감사합니다 ^^
  • 레벨 중장 유니언퍼시픽 11.06.18 16:06 답글 신고
    감사합니다. 본래 제어대 패널 구조상 어쩔 수 없지요 ㅎㅎㅎㅎ gt26cw는 오래된 모델이라 운전실 환경이 썩 좋진 않으나 신형 기관차들은 정면을 향해 있습니다
  • 헌병 보배드림 11.06.18 12:49 신고
    소중한 게시물 감사합니다. 본 게시물은 인기글로 선정되었습니다.
  • 레벨 대령 2 난닥 11.06.18 15:10 답글 신고
    일본의 열차 기술에 비하면 아직 한국은 이제 걸어가는 수준이겠죠? 잘보고 갑니다^^
  • 레벨 중장 유니언퍼시픽 11.06.18 16:07 답글 신고
    한국 철도계는 아직 멀었지요.. 발전이야 많이 했으나 일본철도계를 따라가긴 아직 멀고 먼 수준입니다
  • 레벨 중장 블트 11.06.19 22:09 답글 신고
    흠~~

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