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  • 레벨 대령 3 Phantom2 24.05.09 11:15 답글 신고
    세단은 세단

    다목적차량은 네단?
  • 레벨 원사 3 미친분타 24.05.09 11:20 답글 신고
    택시 불렀는데 전기차 오면 돌려보내고 싶음.
    영업용 차량은 최소한 중형차 이상이 합리적임.
  • 레벨 대장 Koup 24.05.09 11:22 답글 신고
    아이오닉5가 쏘나타보다 실내공간 더 넓을텐데요
  • 레벨 대령 3 Phantom2 24.05.09 11:25 답글 신고
    즌기차택시 타보니 괜춘하던데ㄷㄷ
  • 레벨 중위 2 천안호두과장 24.05.09 11:31 답글 신고
    전기차 타봤는데
    와 소음.. 이 없어서. 먼가 이어폰낀 느낌
  • 레벨 중장 물이흐르는데로 24.05.09 11:35 답글 신고
    승객이아니라..
    예전부터 중형세단은 택시로팔아서 마진을 많이 얻은 효자차종이죠 현.기는요 사용기간이있어서 때되면 바꿔야하고 많은키로수에 소모품교체주기도 짧고 많이 돌아댕기니 사고도많아서 부품도 많이팔리고 이만한 노다지가 없었는데 전기차니 뭐니 모델이미지때문에 단종한다
    막상 까보니 손해..ㅜㅜ 그래서 부활
    일부택시단체 일부택시기사들이 출시하라고 압박받아서 출시할 대기업이 아니죠 다 지들 이익때문에 출시
  • 레벨 대위 1 나이찬 24.05.09 12:29 답글 신고
    차라리 일본처럼 전용모델 만들면 좋겠는데,,,, 택시니깐 수요예측도 용이하고, 수익도 안정적이고 풀체인지 적게 해도 되고, 기존 차량 이미지 하락 막고,,,, 하긴 뭐 우리보다 더 연구하고 더 많이 아는 사람들 많은데 안 하는데에는 이유가 있겠지 싶기도 하고,,
  • 레벨 일병 vk02 24.05.09 12:47 답글 신고
    니로플러스...
  • 레벨 원수 검둥개 24.05.09 12:51 답글 신고
    택시는 세단이 편하져

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